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11 novembre 2013 1 11 /11 /novembre /2013 14:45

L'EICMA Milan 2013 vient de fermer ses portes 

il est donc temps d'en tirer un premier bilan.

Cette année a été marquée par le retour au tout 

premier plan des marques japonaises quelque peu 

discrètes ces deux dernières années.

Honda, Yamaha,kawasaki ont proposés une

pléiade de nouveautés.

Les constructeurs Européens n'étaient pas en reste.

Ceci confirme le regain de dynamisme de l'industrie moto

durement touchée par la crise ces dernières années.

Le moteur de ce dynamisme c'est LA PASSION.

Celle qui nous anime tous.

Le marché du scooter bénéficie de l'arrivée de nouveaux 

modéles à 3 voir 4 roues qui offrent une alternative 

à l'automobile pour les déplacements urbains et periurbains.

Les citadins de plus en plus las des bouchons plébiscitent ces

machines accessibles avec le permis auto. 

Piaggo n'est désormais plus seul sur ce marché et

yamaha va arriver rapidement avec son tricity

commercialisé à l'été 2014.

Yamaha compte bien redéfinir ce segment de marché.

Son Tricity est en effet beaucoup plus léger et de

dimensions nettement inférieures à celles des modéles

existants. Et il est annoncé à un prix abordable de l'ordre

de 4000 euros. 


scooter-3-roues-yamaha-tricity_hd.jpg

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10 novembre 2013 7 10 /11 /novembre /2013 09:51

C'est le parc exposition de Kergoz à Guigamp qui

accueillera la 23 éme bourse motos et autos anciennes 

le 24/11/2013.

Elle est organisée par le très dynamique Calandre Club

d'Armor de Lannion.

La bourse se déroule dans un hall couvert de 3000 m²

avec de larges allées.

Vous pourez y trouver un grand choix de pièces  

pour nos vénérables ancêtres et y admirer

une exposition de véhicules anciens le thème

de cette année étant "les deux roues".

Vous trouverez également buvette et restauration sur place.

Le pris d'entrée est fixé à 2€ et la bourse vous 

accueille de 9h à 18h.

pour vous y rendre: 

Guingamp se situe sur la RN 12 en provenance 

de Saint brieuc ou de  Morlaix et sur la D 767 

en provenance de Lanion.

une bonne idée de sortie pour le week end.

 

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9 novembre 2013 6 09 /11 /novembre /2013 16:52

A Milan Yamaha présente en association avec Deus ex machina Italie 

cette magnifique XJR 1300 dans le plus pur style endurance

des années 1970 et 80.

Le nom "eau rouge" celui du célèbre raidillon du mythique 

circuit de spa francorchamps évoque à lui seul l'esprit de 

ces années que l'on peut qualifier d'age d'or de la moto.

Yamaha_XJR1300_2.jpg

 

Vous pouvez admirer sur la photo la beauté des lignes qui

renvoient au café racer des années 1980.

Admirer la magnifique peinture spéciale qui donne l'illusion

du métal polie.

Le tête de fourche et son phare rond ne sont pas sans rapeller

une certaine ducati 900 SS.

L'équipement est lui tout à fait de notre époque: 

Fourche Ohlins non inversée, étriers Discacciati

gravés et spécifiques à cette Yamaha Deus ex machina.

Yamaha_XJR1300_6.jpg

Les commandes reculés typiques des cafés racer 

sont usinées dans l'aluminium.

Ohlins se charge des suspensions arrières avec deux

magnifiques amortisseurs à bonbonne séparée.

La ligne d'échappement débouche dans un magnifique 4en 1 

titane.

Le feu arrière rond sur le dosseret de selle apporte la

touche finale à cette superbe  réalisation témoignage

d'une époque révolue qui a marquée l'histoire de la moto.

Yamaha_XJR1300_4.jpg 


600x450_Yamaha_XJR1300_8.jpg

 

1461056_536143836480037_1260137885_n.jpg

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8 novembre 2013 5 08 /11 /novembre /2013 16:01

Ces 50 dernières années la sécurité des casques moto

a certes évoluée mais sans véritable révolution technologique.

 

La société US 6D helmets propose une solution nouvelle:

La traditionnelle couche de polystyrène expansé est divisée en 

deux couches séparées par des amortisseurs en élastomère 

créant ainsi une couche d'air.

C'est la combinaison de cette couche d'air et de l'élastomère

qui assure le fonctionnement du système.

De la sorte le casque absorbe beaucoup plus d'énergie,

en particulier pour les accélérations angulaires.

démonstration en video: 

 

Les casques 6D sont portés en compétition par Elie TOMAC 

champion MX 250 US et Wil Hahn champion SX 250 cote est.

 

 

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7 novembre 2013 4 07 /11 /novembre /2013 11:06

Tout se perd de nos jours.

Kawasaki marque moto dont l'image est avant tout 

sportive depuis les glorieuses 750 H1 et 500 H1 mach3

bascule dans l'univers du scooter.

Certes le style tente de reprendre les éléments caractéristiques 

des célébres ninja les sportives actuelles de la marque: 

Caractère anguleux de l'habillage, phares jumeaux, superbe feux

arrière à Led, mais nous sommes sur un scooter.


face-avant-scooter-kawa-J300.jpg

 

Côté motorisation il est équipé d'un monocylindre à refroidissement liquide 

de 299 cm3 qui annonce 28 cv.Le poids à sec est annoncé pour 191 kgs.

Le chassis et le moteur seraient d'origine Kymco.

En ce qui concerne le freinage il est confié à un simple disque pétale 

de 260mm à l'avant et 240mm à l'arrière avec ABS de série.

Les suspensions sont confiés à l'avant à une fourche de 37mm de diamètre

et à l'arrière à deux amortisseurs réglables facilement pour

les adapter à une condite en solo ou en duo. 

De bonne facture ces éléments sont d'origine Kawasaki.

Les aspects pratiques n'ont pas étés oubliés : 

La selle épaisse et confortable se soulève pour découvrir un espace

de rangement éclairé pouvant accueillir un casque intégral et un porte

document.La boite à gant est pratique et accessible.

Le J 300 sera disponible en 3 coloris: noir, gris et bis ton gris et vert  celui

que nous trouvons de loin le plus séduisant dommage qu'il en coute 200€

supplémentaires.

L'arrivée en concessions est prévue pour début 2014 pour un prix

voisin de 5000€.

et vous que pensez vous de cette arrivée de Kawasaki sur le 

marché du scooter?

scooter-kawa-j-300-profil-1.jpg

 

scooter-j-300-kawasaki-profil-3-copie.jpg

 

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6 novembre 2013 3 06 /11 /novembre /2013 14:22

Le T-Max, une légende dans le monde des scooters, 

celui par qui tout a commencé. Il est à l'origine de 

la création de la catégorie des maxi scooter sportifs.

Malgré une concurence accrue il reste le leader

de la catégorie.

La dernière évolution fournit des performances 

moteur de haut niveau, une excellente tenue de 

route et un confort top niveau.

Le BRONZE MAX reprend l'ensemble de ces qualités 

et les recouvre d'un magnifique habillage couleur Bronze.

Les jantes assorties renforce l'image luxueuse de l'ensemble

impression encore renforcée par l'habillage bois autour 

du tableau de bord.(une première sur un scooter 

moderne).


tableau-bord-t-max.jpg


tmax-bronze-black.jpg

 

Les panneaux boomerang noir brillant et

les carters moteur noir, la luxueuse selle aux

coutures dorées et son écusson chromé  contribuent

à  la luxueuse impression d'ensemble.

Le succés devrait être au rendez vous.


selle-Bronze-max.jpg

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6 novembre 2013 3 06 /11 /novembre /2013 10:31

Yamaha a toujours su faire évoluer le marché

en proposant de nouveaux concept de moto.

C'est une nouvelle fois le cas avec la MT-09 et son 

tricylindre et sa petite soeur la MT-07 et son bicylindre.

Présentée à Milan dans le cadre de l'EICMA la MT-07 est une

toute nouvelle moto conçue autour d'un tout nouveau moteur 

bicylindre en ligne.

Yamaha a choisi un bicylindre de 698 cm3 calé à 270° et doté d'un arbre

d'équilibrage ultra compact pour limiter l'encombrement.

Il est doté d'une injection électronique paramétrée pour 

limiter la consomation comme la pollution.

Les valeurs de puissance et de couple annoncées sont très convenables 

pour la catégorie à savoir 75 Cv et 68 Nm de couple à 6500 Tr/Min.

moteur-1.jpg

 

Ce moteur s'intégre dans un tout nouveau cadre tubulaire 

sur lequel viennent s'ancrer les différents supports moteur.

Innatendue sur un tel modèle, Yamaha l'a doté d'un bras oscillant 

de type banane comme ceux que l'on trouve sur les super sportives.

Le résultat esthétique est du plus bel effet.

Fourche et amortisseurs sont classiques et seul l'amortisseur

est réglable en précontrainte. Sage solution sur une moto de ce type

destinée aux débutants.

Les disques de frein de forme pétale et de 285mm de diamétre pincés par

des étriers 4 pistons devraient suffir à ralentir éfficacement l'engin.

Ils seront aidés en celà par son poids modéré.

Avec un poids annoncé de 179 kg tout plein fait la MT-07 est 

de fait une moto légère ce qui lui donne un atout conséquent 

pour affronter les bouchons et les virages.

La MT-07 est équipée d'un tableau de bord digital 

pratique et lisible.

tableau-de-bord-MT-07.jpg

2014-Yamaha-MT-07-EU-Racing-Red-Studio-002.jpg

 

8f4f58db06d3f711daac96d75fe3c20a.jpg

 

La MT-07 serra également proposée en version bridée à 

35KW pour les détenteurs du permis A2.

Enfin elle devrait être très abordable. annoncée à 7500

francs chez nos amis suisses celà donne au cours actuel 

un prix de l'ordre de 6300 € chez nous.



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6 novembre 2013 3 06 /11 /novembre /2013 09:14

Best seller de Kawasaki depuis la version 2010, 

la Z1000 se devait d'évoluer face à une concurrence 

de plus en plus agressive.

C'est désormais chose faite avec ce nouveau modèle dévoilé à 

l'EICMA Milan.

1010015_410931465688536_879494349_n.jpg

Le design reprend le concept Sugomi avec un résultat qui ne laissera pas

indifférent. et vous qu'en pensez vous??

On remarquera en particulier la position très basse du tête de fourche 

équipé de puissantes optiques à LED.

Kawazaki Z100 tête de fourche 1

Le moteur a été revue et déllivre la coquête puissance de 142 cv

à 10.000 tr/min pour un couple de 111Nm en version full power.

Pour nous français ce sera 106 cv et 95Nm (9,7 Mkg) vivement 2016.

Le travail sur le moteur permet également selon Kawasaki

une réponse plus vive à l'accélération.

Avec un poids tout plein fait annoncé à 221 KG les performances

et les sensations devraient être au rendez vous.

Pour arrêtre l'équipage la belle est équipé de disques pétales

pincés par des étriers monoblocs Tokico à 4 pistons opposés

montés en position radiale. un freinage à la hauteur 

des performances et au top de la catégorie.

 

freinage-kawasaki-z1000.jpg

La fourche Showa est elle aussi nouvelle.

D'un diamètre de 41mm elle est totalement réglable en compression,

détente et précharge.

Remarquez les 4 sorties déchappement.

Au final un bien bel engin qui dispose de serieux atouts pour

s'imposer sur le marché Français si son prix reste contenu.

kawasaki-z1000-compteur_hd.jpg

kawasaki-z1000-orange_hd.jpg

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4 novembre 2013 1 04 /11 /novembre /2013 09:45

C'est le 7 novembre que se teindra le 5 éme Automotobroc 

du Gapeau à Sollies Toucas dans le Var (83).

La manifestation se tiendra à la salle de fêtes parking du stade 

à l'entrée de village.

C'est un hall couvert de 3000 mètres carrés qui accueillera les 

exposants de pièces pour auto et moto Anciennes.

Exposition de motos possible.

La bourse sera ouverte au public de 9 à 17h.

Vous trouverez buvette et restauration sur place.

Entrée gratuite pour les visiteurs.

Sollies toucas se situe à 17 km de toulon dans le var.

Pour vous y rendre passez par la Farlède et la valette du var.

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4 novembre 2013 1 04 /11 /novembre /2013 09:09

C'est le Lundi 11 Novembre que se tiendront les puces moto 

de Bournezeau en Vendée (85).

Vous pourrez sans doute y trouver la piéce qui vous manque, 

celle que vous cherchez pour mener à bien votre restauration.

Pour mettre un peu d'animation, vous aurez l'occasion de 

profiter du spectacle de Stunt proposé par Sébastien Rambaud 

du team peur de rien.

Vous trouverez bar et restauration sur place.

L'entrée est gratuite pour les visiteurs.

Une très bonne idée de sortie pour ce lundi de novembre 

qui est en principe un jour férié.

Pour vous y rendre: 

Bournezeau est facile d'accès par A83 sortie 6 puis

prendre D948. 

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